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不但在欧洲锻造联盟了重大的改变，德国锻造协会也正进行组织重整，对于客户长期的价格压力的解决对策之一就是锻造厂特殊专业化（specializationoftheforgers）。这个意义就是今天在德国经常可以找到生产某些零件的专业锻造厂，如曲轴、连杆、变速箱传动轴。这些专业锻造厂这些专业零件给其世界性的客户，也因为量大且具有专业的产品know-how而较有竞争力。除此之外也有专门负责较少的数量，较广的产品线较特殊制程know-how的锻造厂。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

热加热设备总数按企业数占 企业总数的5%计，反算得出的 热加热设备（以75kW为一标准台）约15万台，装机容量11×16kW。热生产能力设每台设备平均生产率为1kw/h， 平均1.5班工作制，15万台加热设备的年生产能力近45×16t。热能源消耗设热加热设备的平均利用率为3%， 平均1.5班工作制，15万台设备的每年实际热生产量为13.5×16t，消耗电总量为9.9×19kW.h。

1.矩形管易出现折叠。折叠是矩形管表面形成的各种折线。这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于厂家追求率。压下量偏大。产生耳子。下一道轧制时就产生折叠。折叠的产品折弯后就会裂。钢材的强度大下降。2．矩形管外表经常有麻面现象。麻面是由于轧槽磨损严重引起钢材表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于矩形管厂家要追求利润。经常出现轧槽轧制超标。3．矩形管表面易产生结。原因有两点：(1)．矩形管材质不均匀。杂质多。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

带钢准备机组（CBL）CoilBuilding-upLine本机组专为提高产品成材率而焊接引带设计，本机组另一功能为原材料表面质量检查二十冷轧机ZRM2-hiSendzimirMill象不锈钢一样需要高强度、高精度制品的专门为冷轧而设计的轧机，该轧机目前为世界上 为 的二十辊轧机。该机组配备全过程的自动厚度控制系统AGC，该系统控制精度为.25mm本系统除压下装置和系统程序外，还有一台工业用IBM32位奔腾计算机作为中心控制单元，2台测厚仪分别位于带钢两侧，测厚系统与AGC系统，SPC系统流程周期计算相连接。

淬火能增加钢的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有：水、油、碱水和盐类溶液等。钢的回火将已经淬火的钢重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。调质：淬火后高温回火的热方法称为调质。高温回火是指在5-65℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。退火及其目的把钢加热到其一适当温度并保温，然后缓慢冷却的热方法，称为退火。根据退火的目的和工艺特点，可分为去应力退火，再结晶退火、完全退火、不完全退火、等温退火、球化退火和均匀化退火等。退火的目的主要有以下几点：降低硬度，改善切削性能。细化晶粒，改善钢中碳化物的形态和分布，为 终热好组织准备。消除内应力，消除由于塑性变形、切削或焊接造成的内应力以及铸件内残留的内应力，以减小变形和防止裂。